第二天，香江所有报纸娱乐版头条均聚焦于宏兴院线的消息。
这一新闻意义重大，直接重塑了香江影坛格局，部分报纸甚至将它置于社会版头条。
从业电影人对此尤为敏感，不少导演和编剧因电影高额利润心动，跃跃欲试想独立制作电影，再于宏兴院线上映获利。
关于《英雄本色》，也有许多人关注，毕竟周润发是炙手可热的小生，狄龙是知名演员，吴宇森是备受瞩目的导演，唐俊亲自操刀编剧，加上张国荣的加入，这部电影能否带来意外之喜？
接下来几天，在唐俊的策划下，香江各大报纸娱乐版及娱乐杂志频繁出现艺人探班《英雄本色》的报道。
与此同时，大佬唐俊悄然隐退。
隐退后的他去了哪里？
巨兽科技大楼。
扳手金被唐俊召回，门口停放着几辆不同型号的巴士，这些巴士都被送入了兽族研究院。
兽族研究院一级：通过拆解、重组简单机械，可提取其制造技术，每次提取需消耗1万金币，掌握技术后，使用对应材料即可生产相应生产线。
唐俊进入兽族研究所后，选择了“**”“重组”“生产”三项功能。
地精修补匠扳手金再度化身科技狂人，在车间内分解一辆巴士。
读条结束，车间大门开启。
一辆高达四米、长约十五米的双层巴士映入眼帘。
这辆车外观精致，八个轮子配以金属镀铬的银色漆面和大面积透明玻璃窗，相比市面上的普通双层巴士更具未来感。
唐俊惊讶不已，绕车一周又一周。
他登上引擎盖，俯身查看引擎细节，并听取扳手金的专业讲解：“这辆车搭载V8涡轮增压发动机，排量14.8升，油箱容量800升，最大功率800匹马力。
在每分钟1000至1600转时，可提供1800/2020牛·米的扭矩输出。
此外，它还配备ESP、ABS、ASR等多重安全系统，以及8速半自动变速箱。”
并非气缸数量多就一定意味着更强的动力。
没有涡轮增压的情况下，气缸体积越大动力越强；气缸数量相同时，体积大的动力也更强。
若在相同条件下，你的引擎能比别人的多出20%的动力，那就是技术的体现。
一般双层巴士的马力范围在400至500匹之间。
进入车厢内部，唐俊发现中控台设计与香江的巴士类似，仍以简洁风格为主，但根据他的要求，新增了前门及特定区域的控制按钮。
此外，中控台具备实时监测胎压的功能，帮助司机及时掌握胎压状态，保障行驶安全。
主驾驶座采用多功能调节气囊设计，座椅支持电加热与通风，极大提升了长途驾驶的舒适性。
下层高度为1.9米，座椅采取对称布局，更加符合旅行需求。
楼梯设计于车尾，采用紧凑旋转结构，宽体台阶让乘客上下车更轻松，两侧还设有辅助扶手，使用起来极为便捷。
剑指中巴集团！
上层高度1.9米，座椅对称布局，采用大面积玻璃，采光极好。
客容量约83人，一层和二层过道设有多处扶手，方便无座乘客。
座椅为硬质合成塑料，舒适性虽不及轿车，但作为公交巴士已足够。
唐俊试驾一圈后，感觉操控感远超香江巴士，乘坐体验良好，预计上市后能占领巴士市场。
没错！
九巴集团的下一批巴士将由巨兽集团提供。
但问题出现了。
港英曾限制巴士公司只能从英联邦国家购入车辆，直到1983年才解除。
唐俊若要巴士上市，需获得营业牌照。
获取生产牌照不难，但专门为了九巴购入巴士申请牌照，显然不合算。
唐俊思索片刻，将目光转向中巴。
香江有两家巴士公司，九巴负责新界和九龙，中巴专营港岛。
中巴董事长颜成坤当初选中港岛，因当地居民收入较高。
如今时移世易，颜成坤可能更倾向于九龙和新界。
中巴总股本未知，股价因九巴收购战升至20元，年利润未明。