临州市的万亿空铁列车项目，仲国中车光是拿下的702辆列车厢大单，这笔订单总额就达到了惊人的3798亿之巨，包括磁轨铺设这一业务也是被仲国中车拿下。
虽然利润率只有7%左右，但算下来绝对净利润也有270个亿左右，而且今后其它城市如果要上空铁列车项目，必定是首选仲国中车，又是郭嘉队企业，又有先发优势，竞争力不言而喻。
这就是预期，也是支撑仲国中车现在的市值规模一路走高的最大驱动因子。
仲国中车的涨停之后，踏空资金就去找其他几个铁路股，也因此带动了整个基建板块走强，同时灵镜科技也有所异动拉升，不过涨的并不多，就拉升了不到2个百分点。
……
另一边，试运行的空铁列车顺利返回了枢纽站，担心的意外并没有发生，该项目负责人亲眼看到萧宇安然无恙的从车厢里走出来，到了站台上，心中悬着的石头也彻底落下来。
此时此刻，试乘的萧宇等人陆续从车厢里走出来，同时在场的人都在鼓掌庆祝试运行大获成功。
“临州市现目前正保持人口净流入的态势，而且净流入规模还在持续攀升，空铁列车的运行能够极大的缓解咱们临州市未来的交通压力。”萧宇鼓着掌的同时对旁边的一众市领导笑道。
市一把手也是点头笑着说道：“方才听技术人员说，空铁列车是不存在堵车的事情，基本准时达，这一点很不错。”
这话也突出了领导有些技术上的外行，这种高科技交通工具，肯定不会存在堵车问题，总规划全市的22条线虽然在临州市纵横交错覆盖，总共有117列班车运行。
遇到岔道的时候，交通总部中心肯定会调度，随时调节行驶的列车速度，确保全程畅通无阻。
关键是，不会跟地面的车辆抢车道资源，也不占地。
这时，项目负责人说道：“我们的另一个计划就是在现有的基础上，准备再额外打造一批商务性质的空中快铁，服务于通勤紧张的商务人士，以单节车厢的方式分配在10米的高度面的空间资源运行。”
紧接着他微笑着补充道：“当然了，票价肯定就要贵不少。”
不过话说回来，再贵也不可能收回成本。
说起来，这个方案其实在项目团队内部是存在不少分歧的，不赞同的人认为大可不必，有点浪费资源了。
但最后还是决定要做这个方案，而且是萧宇拍板决定的。
他算的就不是经济账了，而是对外以高科技展示东大的软实力，以及提升临州市的高大上形象，让世人对这座城市的印象是充满未来感的科技之都，来到这座城市就仿佛来到了未来。
虽然空铁列车项目本身是个赔钱货，甚至还要贴钱运行，但羊毛出在狗身上，间接带动才是核心，比如会让临州市具备旅游性质，如魔都的外滩，大把的游客过去打卡。
等到空铁列车项目全面投入运行，必然会迎来全国各地乃至全球各地的人前来旅游打卡，体验空铁列车，尤其是商务空中快递，游客多了就能带来消费。
这只是其中的一个间接增益效果。
当然，这些对于萧宇而言都是次要的，他最为在意的是尽快点亮众多科技树，推动地球这边的科技水平快速发展。
……
半小时后，萧宇也离开了此地。
然后，他就登陆了自己的个人微博账号更新了一条微博动态，同时也附带上传了他在试乘期间拍的照片短视频。
【就在刚刚，我有幸成为了临州空铁列车的首批乘客，见证了这一刻的到来，忍不住就要锐评一波。