货运列车的“押运”任务，远没有外人想象中那么优雅惬意。
以为和坐火车出差差不多。
其实大谬不然。
货运列车的车厢，减震效果和客运列车差了好几个等级，而隔音效果更是惨不忍睹，和客运列车完全没办法相提并论。
或者说，货运列车压根就没有考虑过要隔音。
难道白粉会嫌车厢内太吵闹吗？
然而一刻都不曾平息的“咔哒咔哒”之声，对于货运车厢里的押运人员来说，实实在在是一种难以忍受的折磨。
而且也没啥好吃的。
货运列车和客运列车不一样。
客运列车每隔一段时间就会停靠站台，车厢里也有饭菜，开水和各种食品供应，尽管饭菜难以下咽，各种食物不但品质堪忧，价格也是死贵死贵的，一点不便宜。但有总比没有要好，不是吗？
货运列车就没有这种“待遇”了，往往是在铁轨上一路飞奔，连续开上十几二十个小时是常事，无法及时在站台上获得补充。更没有乘务员推着小推车叫卖“瓜子花生矿泉水，来，腿收一收……”。
只能在上车之前，就购买囤积大量的方便食品和各类熟食，还有饮用水，香烟等必需品。你一上车之后，就不知道要多久才能再次补充了。
除此之外，大小解也是一个难题。
考虑到随车押运的大多数都是男性，小解还可以就地解决，大解就真的比较麻烦了。只能强憋着，等货车终于停站之后，飞奔而下，找无人之处匆匆解决。
货运列车停站是没有准点的，什么时候开车你也不知道。说不定你这边只解决了一半，还没搞定呢，车子又已经开动了。
那你就得立马起身，拎着裤头，一路飞奔去追赶呜呜叫的火车！
拉个屎都这么紧张，也是辛苦得很！
连刀疤这种老江湖，随车押运都觉得不能忍，倒是叶九毫不在意。上车就睡觉，还睡得挺香，一点都不担心会被人在睡梦中暗算了。
一觉睡醒来，拿起烧鸡就吃，起开啤酒就喝，惬意得很。
看着叶九如此好心态，连刀疤都忍不住暗暗摇头，羡慕不已。
这得经历过多少风浪啊？
但刀疤哪里知道，九哥心里也很郁闷。
不为别的，就为这个狭窄的车厢！
在铁轨上飞驰的货运列车车厢，是一个天然的禁闭室，你无处可去。
偌大的车厢，内部空间早已经被大大小小的货箱堆满，留给押运人员的空间，实在是不大。叶九，刀疤，还有“黄小鸭”，三个人只能待在货箱的顶部。
大约离车厢的顶端只有两米左右的距离，勉强可以站直身子，不过那种压抑感也是扑面而来，让人感到窒息。
他们只能在货箱顶部打“地铺”，几张毡子，几把蒲扇，再加上囤积的方便食品，烧鸡，烧鸭，啤酒，就是全部。
在这个禁闭室内，叶九压根就没办法和外界沟通。
三个人就在一起，他怎可能“偷偷”给王为打电话通报情况？
王为也不能主动跟他联系。
他现在，只能孤军奋战，随机应变。
接下来发生的任何意外情况，都必须由他一个人来独自解决，完全没有任何外援。