第826章打造一天经济圈
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“大家都知道，我们平常的老百姓出行，是非常艰难的。他们的主要出行方式，就是步行。正常人每天步行的距离，大概是五十里左右。要是超过五十里，就会觉得很累。按照这样的速度，不要说这这个府到那个府，就是从这个县到那个县，都需要两三天的时间。”
“云南每年上京参加科举的学子，要提前半年的时间就从家乡出发，否则，就有可能错过考试的时间。大家想，这是什么样的概念？在单纯的依靠步行的年代，人们会舍得出行吗？会愿意出行吗？他们最远的出行活动，也就是到镇子上去逛一逛吧！”
“大家再看看各地的婚姻嫁娶情况，基本上都是同一个镇子的人互相联姻，因为这样方便会娘家，不用走得太远。要是从旁边的镇子嫁过来，回娘家的次数就要大大的减少，因为在路上耗费的时间太多，危险也会大大的增加。”
“我相信绝大部分人出行的时候，都不会愿意在半路上过夜吧。半路过夜，需要耗费银子不说，安全性还没有保证。这年头，出门在外，谁能说绝对保证自己的安全。夜不闭户，路不拾遗，只有在***最清明的时候才会出现。”
“高速公路的出现，将会大大的改善上述的各种情况。高速公路的出现，可以大大的帮助民众减少出行的时间和费用，增加他们的出行次数，加强不同地区民众的交流，从而改变很多人的生活方式，改变很多人的思想观念。”
“我还是以临清和济南之间的高速公路举例吧。要是在平时，坐马车的话，要从临清到济南，起码要走三天，中间还要食宿。要是步行的话，可能要走五天，甚至是六天。”
“在夜晚，你必须付出一定的费用，才能在半路找地方过夜。要是想节省费用的话，就要风餐露宿，安全性没有任何的保证。说不定一不小心，就被人暗害了。这样的例子，相信大家都见得多了。”
“因为临清到济南的交通不方便，两地民众的交流，自然不多。平时来往的，估计也就是临清的商人和济南城的商人，两地一般的百姓，相信根本没有什么见面的机会。我相信要是没有什么事，两地的百姓，不会轻易来往的。”
“既然没有见面的机会，相信两地的百姓，也不会轻易的通婚。嗯，大户人家除外。对于普通的百姓来说，女儿嫁到那么远的地方，的确是太不容易了。想要回一趟娘家，在路上至少要走好多天，路上还不安全，耗费的银子也很多。”
“如果从临清出发，在一天的时间内，就可以到达济南。又或者是，从济南出发，一天就可以到达临清。那么，这一切就都改变了，两地的百姓来往，必然会频繁起来。”
“只要高速公路修好，济南的婆娘，就可以嫁给临清的汉子。临清的婆娘，也可以嫁给济南的汉子。回娘家的难题，将再也不是难题。回娘家的时间缩短了，成本降低了，安全保证了，两地的人员流动，必然会加速，必然会促进两城之间的更多人联姻。”
“大家想一想，我说得对不对？要是临清和济南，真的只有一天的距离，两地的民众，是不是真的可以随时往来？来一天，回一天，只要两天的时间而已。相对于以前的来回十几天，这样的速度，相信谁都可以接受。”
“他们凭什么速度这么快？就是凭各位的马车啊！马车不但可以拉货，还可以载人的。只要高速公路修好了，大家就可以每天安排固定的马车，在临清和济南之间来回跑，来回不断的运输客人，然后收取合理的费用。”
“比如说，早上从临清出发，晚上到济南。又或者是早上从济南出发，晚上到临清。相信这样的安排，大部分人都会很满意的。只要来了就能坐车，半路上睡一觉，就到了目的地了。要是马车不满员，还可以在半路上客。要是马车超载了，还可以加入更多的马车。这都是技术性的问题，以后大家自己研究解决。”
“有了各位的马车往返，临清和济南的民众，就可以***的往返两地。不需要自己租车，不需要自己携带干粮，一切，都由你们提供。他们唯一需要的，就是掏出一些银子，作为费用。”
“至于这个费用嘛！就要看各位的意思了！你的马车越是高档豪华，收费就可以越贵。最经济的马车，我看每个人就算收取三钱的银子，只要有十个人，就是三两银子。这三钱的银子，相信很多人都给得起。”
“大家在制定运输费用的时候，不要只看到钱，还要看到人员的流动。要是你的马车价格低，乘坐的客人多，你的利润自然就高。你要是将价格定的高高的，没有几个人来坐，那亏本的就是你们了。”
张准端着茶杯，娓娓道来。
他的口才其实不怎么好，比较擅长于对自后世的理论，只要是正常人，都是基本知道的，他照搬过来就是了。
路通财通，这个时代的人，只能理解到最基本的含义，那就是道路好走了，货物的运输加快了，利润增加了。他们并没有理解到，道路畅通了，两地的交流，也会更加的频繁，这些频繁的交流，会带来更多的商机。
好像临清有大量的民众到达济南，必然会给济南的客栈食肆带来大量的收入。同样的，济南有大量的民众到达临清，也会给临清的客栈食肆带来大量的收入。
后世为什么热衷于打造一小时经济圈？就是因为在一小时商圈，人员的流动，货物的流动，都是非常频繁的，这些，都是商机的所在。只有大量的人流，才能带来大量的商机。
人员的流动，正是社会向前发展的重要标志之一。随着社会的发展，肯定会有越来越多的人，从田地上解放出来。每个人五亩地，其实无法将人束缚在田地里。在农闲时节，一个壮劳力，完全可以打理十亩甚至是二十亩的田地。
不需要耕田种地的富余劳动力，自然就可以入城打工了。他们的到来，肯定会引起城市结构的变化。城市开办的工场，可以雇请到更多的工人。其他的各项各业，同样可以雇请到更多的人手。这一切，都会逐渐的促进社会关系的变化。
以前，大量人员的流动，往往是逃亡、迁徙之类的，会引起朝廷极大的恐慌。他们采取各种各样的措施，严格***民众的出行，严格***人员的流动。甚至为此不惜违反社会发展的自然规律，结果给社会发展，带来严重的负面影响。
明朝在建国的时候，实行严格的路引制度，没有官府发放的路引，是不能出行的。这项制度的目的，其实要是将民众都禁锢在自己的家园，禁止整个社会的人员流动。在开国的时候，情况还好一点，到明后期，这项路引制度就起了反效果了。
最明显的例子，陕西发生了灾荒，大量的民众，试图进入旁边的山西、河南等地，结果遭受到官府的严厉打击，最终变成了农民大起义。其实，在灾荒刚刚发生的时候，官府要是采取得力措施，将部分的难民，分流到江南地区，让他们进入工场，未必就不能挽救这场危机。民众只要有口饭吃，谁愿意造反？
遗憾的是，明朝的统治者，并没有意识到这样的方法。他们只是惯性的认为，人员的流动，是可怕的，是必须禁止的。陕西的灾民，绝对不可能离开陕西，否则，就要祸害到全国。他们要将这些灾民，都硬生生的禁锢在颗粒无收的土地上。这是置人于死地的做法，灾民们不拿起武器起来反抗就怪了。
在虎贲军的控制下，人员的流动，是可控的，是可以发挥积极左宗的。随着人员的流动，不同地域人员的相互触碰，各种各样的思想火花，也会不断的绽放。更多的先进技术，也会得到交流。