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第两百四十九章 汉的外观设计(1 / 2)

“我们用上了新的摩擦片材料之后,四驱系统的杂音问题果然解决了!”一名技术人员兴奋地向秦少游说道:“目前,我们跑得最多的一辆试装车,已经跑了三千多公里,四驱系统依旧运行稳定。”

秦少游点点头:“看来技术问题已经解决了,不过,我们也不能麻痹大意,至少要跑到两万公里,才能投放市场。”

“明白,我们的试车员会日夜不停地连续跑。”

秦少游摇头:“不,不仅仅是要跑我们的试车场,重点还是外面的各种复杂路况。”

秦少游说完,看向了何老:“何老,您有什么吩咐?”

“听说你给大众公司那边设计新车了,油泥模型都快出来了?”

秦少游无奈地摇头,果然是好事不出门,坏事传千里啊,才几天工夫,就传开了啊。

“是的,他们邀请我参加全面研发,我没有那个时间,最后就承诺帮助他们一起做油泥模型。不过,都是用下班时间做的,我可没有耽误正经工作。”

何老摇头:“不,不,我说的不是这个意思。桑塔纳那边也是咱们汽车集团的,你给帮忙是应该的,只不过,咱们厂里的车,你是不是也该上上心了?”

“何老,您是在想汉的事?”

何老点点头。

果然,当时口不择言,口无遮拦,随口胡诌,身边的人当真了啊!

秦少游的心中无比的感慨。

第一款车,秦suv销量火爆,现在厂里都是日夜不停的生产,依旧无法满足客户的需求,不过呢,这毕竟是全新的车型,对于造了一辈子车的何老来说,当然是期待着能够看到第二款轿车项目的。

最初凤凰刚刚重生,为了错位竞争,他们搞了suv车型,这绝对是全世界独一份,不过现在,凤凰车已经发展起来了,他们也有了自己的能力,完全搞一款漂亮大气的自主轿车了。

何老的心中,始终有一个轿车梦啊。

秦少游思考了一下:“何老,现在我们要搞的话,只能算是概念车,毕竟,我们不能只换个壳子,我们要真正的换新的动力,等到新一代动力系统开发出来之后,我们的汉才能正式上市。”

“概念车也好啊。”何老说道:“在我有生之年,能够看到凤凰轿车,这辈子就值了。”

“何老,您这话,怎么说得我心中不舒服呢?咱们以后还有第三款,第四款,第五款呢,您要长命百岁,看着咱们凤凰车成为世界名车。”

何老连连点头:“嗯,我现在就想看。”

第二款车的设计,就这样摆在了秦少游的面前,此时的他,脑子里在飞快地思考着。

第二款,轿车项目,该设计一款怎样惊艳的车呢?

首先,得考虑需求。

“何老,我们这款车,是以官方用车为主,还是以私人用车为主?”

这是车子的定位问题,如果考虑错误了,那后果很严重。官车讲究的是大气奢华,四平八稳,而私人用车,就要轻松活泼一些,线条更加流畅一些。

“目前,国内的官车已经不少了,北方的奥迪,还有我们即将合资的通用新世纪,都是属于官车的方向,所以,我们接下来还是打造私人用车吧。”

这种原本需要对市场进行漫长调研的事情,在何老这里,就是几句话决定了,毕竟,只是首先打造一辆概念车而已。

概念车亮点是什么?惊艳啊!

秦少游的脑子里,很快就想到了要仿制的对象。

首先是bba,奥迪嘛,因为一汽的原因,首先排除,不要不要,接着,就是宝马,但是宝马是万年不变的双肾造型,鼻孔越挖越大,其他的没什么变化,也没啥意思。

所以,就是奔驰了?

来个奔驰的满天星前脸?那叫一个尊贵。不过…

也有其他的选择,比如说,直接就把后世的汉搬过来。但是,后世的汉是电动车,前脸是封闭的,大众搞出来没有进气格栅的车,那叫一个丑,所以现阶段,最好还是不要挑战大众的审美了。

“秦工,听说通用公司那边要送给你一辆电动车做测试。”何老继续和秦少游唠嗑,也不怕打扰秦少游的思考,毕竟,何老也没有想过秦少游会在如此短的时间里,就把这款车给设计出来。

灵感不是随时能有的。

“那辆车外形很科幻,跑车造型。”何老继续说道。

跑车造型,很科幻,但是同时,还要实用!

秦少游的脑子里,突然闪现出来了灵光,有了!

何老的话,立刻就带给了秦少游灵感,他飞快地拿起笔来,在一张纸上划出了第二款轿车汉的第一张草图,他画得很快,笔下生分。

何老目不转睛地看着秦少游做图,这是他第一次亲眼看到秦少游设计汽车的外形,寥寥几笔,就将车子的轮廓给勾勒出来了。

“好像有你以前画suv其中一款的神韵。”

何老虽然不是搞艺术的,但是也能看出来,当初秦少游搞了三款设计图,落选的一款,大灯,车头,都和这幅图上的很像。

因为它们出自同一个公司。

保时捷。

当初,秦少游画了卡宴的设计图,其实,他个人是比较喜欢卡宴的,可惜,那种风格不够中庸,所以,最终落选了,而现在,他画出来的,则是后世的第一代帕拉梅拉。

车头的造型非常的漂亮,带着跑车的风范,毕竟,保时捷当初就是造跑车的,只不过,向市场妥协,也开始造四门的家用轿车了,毕竟,卡宴离经叛道,结果是保时捷最赚钱的车型,帕拉梅拉也不例外。

在八十年底啊,以宝马5为代表的四门性能轿车在汽车市场上大放异彩,保时捷决定上马四门版性能轿车。既要保留后驱车的操控性,也要舒适的乘坐空间。

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