又开了一个多小时，天色也暗了下来，孙队长把车子停在了一个背风的地方。
随后几辆车依次停好。
“今天咱们只能在这过夜了，现在咱们已经进入呼伦贝尔大草原了，距离咱们要去的地方还有不到三百里路程了。
今天咱们就在这歇一晚上，明天一早就走，估计中午前后可以到达。”
然后孙队长就开始去最后那辆车上，把车上拉着的秸秆平铺在车厢里，又把车子漏风的地方都塞严实了。
林源一直很疑惑，他们这出来采购，还带着秸秆干啥，原来是为了晚上在野外睡觉保暖用的。
虽然卡车上都有篷布，但是篷布只能挡风挡雨，可挡不住寒冷的天气。
由此可见，拥有一名经验丰富的驾驶员作为领队实在是太明智了！
倘若将其换成林源来负责领队工作的话，那么毫无疑问，他肯定会选择在狭小的驾驶室里紧紧地抱住被子，然后硬生生地熬过这漫长而又难熬的一夜。
要知道，林源虽然有着娴熟的驾驶技巧和不俗的见识，但是应对各种突发状况的能力可能真的不如孙队长。
面对这样艰苦的情况，他恐怕只能采取这种最原始、最简单粗暴的方式来勉强支撑过去。
看着驾驶员在忙活晚上睡觉的地方，保卫科的同志在四周警戒，林源想着自己也不能闲着啊。
于是林源把孙队长车上的炉子和锅拿了下来，开始准备做点热汤。
他带的吃食还有很多，肉干和脱水蔬菜都还有，但是没有面粉或者淀粉，但是这也难不住一个专业的厨子。
他把炉子点燃开始烧水，等锅里水开把几块压缩饼干丢了进去，直到把压缩饼干全部熬成糊糊，才下入肉干，又煮了一会，下入脱水蔬菜，加入调料。
这样一锅卖相一般，但是味道还能说的过去的热汤就成了。
林源喊着众人过来吃饭，每人一饭盒的热汤，吃完瞬间就让他们感觉全身都暖和起来。
孙队长安排好晚上守夜的人以后，其余的人就钻进车厢睡觉，不到四米长的车厢这么多人躺下肯定是不行的，所有人只能靠着车厢坐着睡。
条件就这么个条件，出门在外，将就将就得了。再说了人多挤在一起也暖和。