田毅手持裁纸刀，缓缓划开新加坡市区重建局（URA）那封加密信函，泛黄的规划图映入眼帘，滨海湾填海区的2.3平方公里地块，清晰标注着“2005-01号”。
不得不说，新加坡政府在做实事方面确实雷厉风行。田毅因中航油事件在全球资本市场引发震动，本打算近期低调行事，可偏在这时，新加坡就传来推土机轰隆作响的声音。在滨海湾、裕廊岛以及东海岸一带，数百艘挖泥船昼夜不息地吞吐着泥沙。这场大规填海行动，会使新加坡新增填海土地达3.2平方公里，差不多相当于再造出一个乌节路商圈。
对于那些嗅觉敏锐如猎犬的开发商而言，这场填海运动的背后，隐藏着三个足以带来暴利的关键密码：
其一，土地垄断:填海区的土地100%归属于国有储备用地，其定价与招标皆由政府直接把控。
其二，政策倾斜:外资开发商在这片土地上拥有极大的优势，可控股90%，同时企业所得税更是低至10%。
其三，规划先行:所有填海区在开发之前，便已精心植入地铁、学校以及商业配套等全方位规划。
果然，时任国家发展部长马宝山在年底的招商会上放话：“谁能在填海区造出下一个滨海湾，政府就给他免税十年！”看来，这局势是躲也躲不掉了。田毅在成功拿到裕廊岛储油区后，目光便早已聚焦在了滨海湾和裕廊岛，只是着实没想到新加坡政府的动作如此迅速。
滨海湾填海工程区域，现在这里依旧是一片浑浊的海水。不过，政府给出了极具吸引力的承诺——所有地块均实现“交钥匙开发”。不仅连地下管网都预先铺设完毕，而且容积率上限突破7.0，还允许建设400米以上的超高层建筑。更为重要的是，未来大士超级港口一旦建成，滨海湾必将成为国际航运总部的聚集地。据脑海里系统扫描新加坡金管局内部预测，该区域商业地价在十年内将翻上三倍。
再看裕廊岛，这座由七个小岛合并而成的岛屿已经完成填海工程，空气中依旧弥漫着淡淡的海腥味。这片面积达56平方公里的工业用地，具备改写亚洲石化产业格局的巨大潜力。而且这里的政策红利：15年的免地租期（仅收取象征性的1新元\/年），进口设备零关税，企业所得税减半。壳牌、埃克森美孚等行业巨头已然入驻，带来了强大的产业链聚集效应。
不仅如此，新加坡对填海区开发商实行“保姆式服务”：拿地即可开工，将环评、消防等审批流程压缩至短短30天；在资金杠杆方面，允许预售款抵充土地出让金，为开发商解决资金流转难题；人才通道上，外国高管可获得永久居留权，吸引高端人才汇聚。就如同丰隆集团郭家所言：“在新加坡填海区，连海水都能变成黄金。这里的每一粒沙子，都浸泡着资本的血性与政府的野心。”
“田总，淡马锡的人还在楼下咖啡厅等着您回话呢。”助理田薇娅小心翼翼地轻声提醒。
田毅将手中的雪茄按灭在烟灰缸里，伴随着“嗤”的一声，火星四溅：“告诉他们，我们是代持协议，不是合资公司。贷款今晚必须弄好。”
田薇娅点了点头，正准备转身离开。这时，田毅拿起电话，迅速拨通了北京的长途。电话那头很快传来了声音：“喂！”
“王司长，您上次提的‘中资企业走出去’战略，我在新加坡给您搭好戏台了。”