整个拉丁美洲的总人口超过5亿，与东盟十国相近，gdp却是东盟的2.5倍，城镇化率接近80%，是全球最高的区域。
听到这数字只会让人惊讶，因为在国人印象里，拉丁美洲就一个字——乱。
当然了。
拉美的城市规划却远跟不上增长，公共铁路和公共交通大多由私营部门经营，效率低、质量差，难以满足巨大的城市出行需求。出行需求旺盛、公共交通落后、私家车供应充足但停车难，这几乎就是为网约车量身打造的应许之地。
“巴西的99taxi被uber打的节节败退，这种当地的小企业在面临uber这样跨国巨头的时候明显力不从心。由于前面关系铺垫的好，现在99taxi又有难处，不会排斥我们的收购。同时也免去了我们时间起步和开拓市场。”
“这是我委托跨国咨询公司在当地做的市场调研，你们都看看。”
说着，陈平江让人将打印装订好的报告一一发了下去。
众人既没有反对的理由，也没有反对的底气，何况这的确是一块好市场。
“陈董的提议我觉得非常好，重点开拓拉美、东南亚、澳新，务必在最短时间内将规模提起来。”
成从武点点头，转而道：“可是我们的资金能支持吗”
程维解释：“资金没什么问题，海外市场一旦打开，我们就算不要钱，投资人也会塞钱给我们。”
众人哈哈一笑，心道这说的是实话。
投资机构和银行本质上有点像。
优质的企业天天劝你融资贷款，对待垃圾企业，你上门求都没用。
…………
就在高德那头开会的时候，柳青面色铁青的刚刚挂掉电话。
uberceo特拉维斯刚刚顶着时差给她狗血淋头骂了一顿，让她既不敢生气，却又得受着。
自家事自己知道，身为优步中国的掌门人，柳青一眼就看到未来的结局，这必然是一艘即将沉没的大船，事实上大洋彼岸的特拉维斯如何不知。
打又打不赢，拼又拼不过，苟延残喘又不是uber想要的。
光是一个滴滴本就很难对付了，特别还是在高德加持后的滴滴，这大半年来几乎将uber压制的死死的。
即便是柳青费尽手段闪转腾挪，却最终发现自己不过是在如来的五指山里。
她柳青没吃过这种憋，uber也没有。
“国内市场没希望了。”
这个判断是uber高层心照不宣的共识，但没人敢说出来，特拉维斯刚才打电话来也是为这个事。
现在的大陆市场对uber来说，食之无味弃之可惜。一旦退出就意味着和全球第一市场做永久告别，前面打好的基础，建立好的渠道，全部都要付水东流，还要面对投资人无尽的折腾。