此次跟灵镜科技签下了订单合约，从约定的协议条款来看，35万元价格是利润最大化的，因为电池成本只占整车价格的8万元，这个价格档位跟目前市面上最好的电池成本几乎在一条线上，但灵镜科技的石墨烯电池却更为卓越，意味着转化的竞争优势也巨大。
不过实际情况却不一样，因为不同车型的首发价格不一样，但灵镜科技的合作条款搁那摆着的，卖的电池价格下限锁定在8万元，你就是整车卖5万元，搭载了这款电池也得收你8万元，而超过35万元售价的车型就直接给你按该车型的首发价格25%来收费。卖35万的价格，灵镜科技就收费8.75万，卖50万就收12.5万，卖100万就收你25万。
即将发布的桦为问界9的价格目前对外界还是保密的，但灵镜科技作为其重要的战略级供应商伙伴，已经知晓了9的首发价格，那就是46.98万元人民币起。
按照合作协议，以后每卖出一辆价格46.98万元的9新能源车，灵镜科技就能获得11.745万元人民币的收入。
而且，哪怕以后9降价售出，电池成本这一块由自身承担，灵镜科技照样还是会按照首发价格的25%来收费。
这也是业内人士都认为灵镜科技这个供应商很霸道的原因，但也没办法，谁让人家有那个实力呢，谁让你就是得用人家提供的产品呢。
小咪su7的价格同样也被灵镜科技获悉，首发价格为21.59万元起步，将为市场提供三款配置，分别是标准版、pro版和ax版，价格分别为21.59万元、24.59万元和29.99万元。
这个定价相对来说，电池成本占比更高了。
采用灵镜科技石墨烯电池的小咪su7标准版，电池成本占比直接攀升至37.05%的比例，比原先多了14%的占比。
以其标准版的物料成本，拆分来看电池成本8万元，电机和电控系统的成本是2万元到3万元，车身和底盘的成本在3万元到4万元，内饰和智能系统的成本在2万元到3万元，其它配置成本在1万元到2万元。
再加上生产、研发、营销等其他费用，综合来看小咪su7标准版的成本在21万元左右。
小咪su7标准版原定的电池成本是在5万元左右，而今改换搭载灵镜科技的石墨烯电池，电池成本额外增加了3万元，但雷布斯并不想把首发价格抬上去，还是按照21.59万元的价格来卖。
雷布斯最初在定价时，参考了特斯拉odel3的盈亏点，一开始想定价在23.9万元，最终定价为21.59万元，顶配车型最初考虑的是35万元，但因首年产能有限降低了定价。
要维持原定价格，但电池成本实打实增加了3万元，对于小咪su7而言，那就只能从别的用料成本上压缩了。
不过这是小咪自己的事情，灵镜科技并不关心，只管自己向每一辆小咪su7稳稳收费8万块，保证自己供货的电池没问题，除此之外其它事情跟灵镜科技没有半毛钱关系。
而这会儿，雷布斯已经在找其他供应商爸爸再谈谈，卑微的求供货价格优惠一点。
最后还真被雷布斯给搞定了，主要是小咪su7成为第一批搭载了灵镜科技旗下的石墨烯电池的唯二车型。
雷布斯各种表示su7搭载石墨烯电池，整体销量绝对更有潜力，问是你们不优惠、不让利一点，小咪su7就上不了石墨烯电池，而只要价格便宜点，能上石墨烯电池，总的销量提上来了，哪怕价格便宜了单实际上的利润总额肯定会更多。
加上有了小咪手机的珠玉在前，其它供应商爸爸们还真就被雷布斯给摆平了。
……