方园说：“没有问题，你拿回去看吧。”
闻晴没有回二夏村，而是回到花水井巷，她拿出电动自行车的设计图，这个设计已经拖了半年，她想，自行车还能做2、3年，之后就是电动车的时代。
她先把电动自行车设计完，再找个厂做个样品出来，到时候直接上马，抢占市场。
她全力投入到设计中，争取尽快完成蓄电池的改造，连晚饭都没有顾得上吃。
电动自行车虽然是自行车，但多了电池作为动力来源，比自行车多了电气系统，包括蓄电池、电机、控制器、制动系统，对自行车的机械部分也进行了一些优化，比如前后减震，车把、飞轮和车轮。
为了降低成本，闻晴没有做仪表盘，用指示灯显示蓄电池的电量，直接在车把上用按钮控制转弯灯。
直到天明，闻晴才放下笔，匆匆洗脸后上床睡了。
虽然她升级后功力增长了，但是睡觉是个习惯，也有利于精神放松。
她与庄西恩离婚了，所以这个电动自行车她不准备给迅达自行车厂了，准备另外找人合作。
蓄电池是电动车的核心，前世闻晴见到的电动自行车都是用锂电池，她对铅酸电池了解不多。为了设计出好的蓄电池，她想了不少办法，幸好她辅修过化学专业课，查阅了不少资料，她设计的电动自行车蓄电池采用的是铅酸电池。
采用铅粉、硫酸、红丹和其他添加剂作为正极铅膏，用铅粉、硫酸、硫酸钡和膨胀剂作为负极铅膏，涂板的板栅也在铅钙合金里增添了其他金属，使电流分布更加均匀，用稀硫酸溶液作为电解液，她设计出的蓄电池比现有得蓄电池能效更高、体积更小。
为了延长电池使用寿命，闻晴采用了管式极板，蓄电池的使用寿命更长，她还设计了蓄电池充电装置，对保证蓄电池充电时间短，且更加安全性。
为了保持较长的电动自行车行驶里程，闻晴采用了6块蓄电池串联的方式，按照每天行驶20公里计算，这款电动自行车可以实现3天充一次电，符合大多数人的用车习惯。
突然间，她觉得这个铅酸电池也可以找厂家合作。
现在的汽车也要使用铅酸电池，所以市场有不少蓄电池厂家，她找来电话黄页，挨个打电话。
打了七八个电话，闻晴在电话里说明了自己的设计思路，一家在东南沿海的厂家向她透露了合作的意愿，让闻晴去他们厂详谈。
闻晴问清楚地址，是越省东北部的一个城市斜阳，她立即买了火车票，带上行李，给柳泉和徐胜利说了一声就出发了。
从平京到越省斜阳需要在夏门换车，就是乘坐特快列车也要一天一夜。
闻晴第二天晚上才到了斜阳市，斜阳市是着名的侨乡，也是一座水城，有榕江、龙江和练江三大水乡，素有“水上莲花”的美称。
5月中旬正是梅雨季节，闻晴走出火车站时天上正下着小雨，她拿出雨伞，背着包走出车站。
火车站外有许多三轮车揽客，找到一个看起来比较老实的男人，说了长风蓄电池厂的地址，男人说了价格，闻晴点头，坐上三轮车。
斜阳市不大，男人骑了20多分钟就到了，闻晴下车给了钱，沿着街道走到一家离长风蓄电池厂不远的旅馆，先住下来。