这大概就是，刚坠入爱河的女生，清澈且愚蠢的恋爱脑使然吧！
她只不过对唐伟东又是飞机、又是豪宅，还有一看就是有官方背景的“神秘人”相随，有些好奇罢了！
在“家里”跟颜青青一起吃了一顿饭，小憩的时候，唐伟东就对她说道:“我这次过来，还有一些工作上的事情要处理，一会儿我要出去一趟，你留在家里先休息一下，或者我安排人带你出去逛逛都可以，你可以自由做出选择，……”
颜青青想了想后，还是说道:“我自己出去也没啥意思，就留在这里吧，你去忙你的就行！”
“那好吧，有什么事你给我打电话就是。”
唐伟东嘱咐了她一声，随后就让罗冲跟沈艳海去安排出行的事宜，他则是亲自先给陈爱民打了个电话，告知了陈爱民一声，自己要过去红星·罗孚汽车公司的事。
做为红星汽车集团的董事局主席，陈爱民肯定是不可能一直盯在这边的，唐伟东给他打电话的目的，也只不过是让他跟这边的人说声。
若不然，唐伟东蒙着脑袋过去，人家再不认识他，他再进不来红星·罗孚汽车的生产工厂才搞笑来！
一家汽车生产企业，从无到有，可不是能一蹴而就的。
从立项，到建设，再到投产，耗时一两年，再正常不过了！
唐伟东过来的时候，红星·罗孚汽车公司的厂房已经建成，生产线也安装完成，不过还没有正式进行投产，只是少量的试产了一批车，来测试生产线。
当然，这批车辆也不会对外出售，万一质量有瑕疵，那岂不是砸了自己的牌子嘛。
这些车，最后基本全部都会送去做测试车辆来使用！
唐伟东在红星·罗孚合资汽车公司相关人员的陪同下，对生产工厂的各个部门和一些工序进行了视察。
真要是他能看出点什么来，那纯粹是扯淡，本来他就啥也不懂，这次他过来，就是以资方的身份，表达一下对这个项目的关切罢了。
今年（零叁），也不知道上了什么邪，花家无数的民企，纷纷都挥舞着钞票，往造车这个赛道里挤，红星·罗孚汽车一出生，就有可能会面临着激烈的竞争和巨大的压力。
红星·罗孚汽车公司要投产的车辆，确实是以高档车为主，比如劳斯莱斯、陆虎、捷豹，按说是跟那些民企要造的低端车，赛道并不重叠，没有什么竞争上的冲突。
就问尊界S800和毛片7似的，两款车的用户群体，本来就不一样嘛，硬凑也是凑不到一起的。
但是当很多人，都往造车这个领域里挤的时候，必然就会影响到这一行业原本的格局，这对一家“新生”的公司也是不利的，所以唐伟东才专门跑过来瞅两眼，看一看心里才踏实嘛！
唐伟东的担心，来自一句话，“打败你的不一定是你的同行，而是跨界”，......
就像后来，谁能想到对bbA发起挑战，并且把他们拉下神坛的，竟然是一家通信科技企业？
红星汽车是一个特殊的产物，这个不能作为一个参照物，在这场民企轰轰烈烈的造车运动中，能作为参照物的还得算是吉利。