三班倒让林良的内心难安，虽然工人都以加班为荣，都因为工厂举行三班倒而感到兴奋，因为工厂越忙碌，订单越多，
就说嘛厂子效益好，红火，不提加班费多少，就说出去都有面子，四九城爷们活的就是一张面子！
但工人不是机器，把他束缚在生产线上，日复一日的重复相同的工作，没有意外，只有重复，那是惨无人道。
不过正和娄半城通电话的林启明不知道对方的心思，不然非得个告诉他什么叫做夺命流水线！
那才是真的牛马的命不是命，马喽的命不值钱！
听着对方传来的消息，林启明蹙眉，还真是有些麻烦！
原来在林启明这边陷入火爆销售，订单拍到三月后，娄半城那边麻了，因为他们还等着货来买呢！
就如同遭遇鸡瘟的美帝，鸡蛋的价格能翻四十倍，比走私那玩意都赚钱，于是有门路的直接的美墨边境建起了养鸡场，不干别的就运输鸡蛋。
危险系数低，利润还高，赚的不亦乐乎。
娄半城此时也是这种心态，娘的，东西运过来就能卖，直接就是利润，这活谁不喜欢。
尤其是现在他们也逐渐打开了海外市场，虽然没有香港火爆，但物美价廉还省油，怎么不受老百姓喜欢。
毕竟真正的开得起劳的人还是少的，能买一个帅气实用的摩托也不妨是个上好的选择。
于是乎首都摩托的需求量还在上升，使得即使摩托车厂一直扩建也赶不上需求量，甚至林启明都打算在河北划一块地盘，双线开工了。
什么？为什么不在香港或者海外建厂？
先不提拿地的成本？林启明的专利是免费的吗？他们人工一个月就要100港币吗？
真当资本家不会算账吗？
杀头的买卖趋之若鹜，但亏本的买卖，告辞告辞！！！
不过正是得益于摩托车销售的火爆，娄半城等人在见过了桑塔纳之后，就认定该车也一定会受到欢迎，不然也不会下血本进行投资，掏了那么大一笔钱，还是个小股东。
林启明也讲究吃相，还是划出一部分车运往香港，让对方试试水。
可这一试水，试出问题了，娄半城等人还是按照原来的套路，一部分车在香港销售，一部分车运往海外。
留下的车买的还算顺利，毕竟有包船王的名声担保，再加上首都摩托车的优异表现，大家对于来自大陆的桑塔纳接受度还算高。
再加上数量不多，很快就销售干净。
不过运往海外的车销售就困难重重了，先是运往樱花和棒子，但这两家对于自家车企的保护力度那叫一个大，税交完，价格往上浮动一大截。
但做好准备的娄半城等人也不吃惊，就算是探探路，让骄傲的宇宙国和樱花国知道知道狼来了也就够本了。
紧接着就是英国，得益于包船王，娄半城那成熟的销售网和关系，使得桑塔纳在豪车遍地的日已落帝国打开了局面，还是那句老话，能买得起小金人的还是少数。
可成也萧何败萧何，带英的破冰之旅使得娄半城信心大增，国外的厂商牛皮吹得震天响，看来也不过是插标卖首之辈罢了。