哈罗德有些看不懂这个世界了，现在的小孩子都这么牛叉了么？
话说这种连贯性和s操作熟练度，已经可以直接进入s正式编队了吧。
至少他自己也做不到这些动作。
至于洛多和徐正义两人更是直接看呆了，就好比他们还在学习怎么走好路，别人已经可以撒丫子跑了。
就这还有什么好训练的？
众人心思各异间，约莫五分钟过去了——
雷萨塔也停止了动作。
“诺···哈迪大哥，你觉得怎么样？”
特洛伊·诺瓦雷下意识间差点把诺尔的真名给叫了出来，不过还好他改口的快，加之洛多等人此时都处在震惊中没怎么在意。
诺尔闻言暗自沉吟了起来。
虽然雷萨塔的动作有些不协调和顿挫，攻击的时候也有些缓慢，但是它足够稳。
显然巴瑞·霍在教特洛伊·诺瓦雷的时候是真的用心了，基础很扎实。
“勉强凑合吧，算是勉强摸到了精英阶段的门槛。”
有了这个决断后，诺尔有了一个相对中肯的评价。
其实对普通s驾驶员来说，特洛伊·诺瓦雷这个速度已经算是合格了。
毕竟s战斗时没有这么多花里胡哨的东西。
严格说起来s战斗时就只有两个目的。
1：挡下对方的攻击。
2：在不被有效攻击的情况下将自己的攻击打到对方身上。
而能将s操作到这种程度，使用盾牌应该可以挡下一些普通驾驶员的攻击了。
最重要的是特洛伊·诺瓦雷是第一次使用这台机体，第一次就能做到这个程度已经算不错了。
“就这还凑合？”
哈罗德直接无语了，你吹牛逼也不带这样吹的好么。
这可是s，不是人类。
而且这还是民用s，其配重核心平衡方面根本没有军用s来的好，反应也没有这么快。
就是在这样的情况下那家伙也能将机体操作成这样，这特么叫凑合？
这要是凑合，我特么算啥？
洛多和徐正义等人对视间均是露出了苦涩的笑容。
好消息是他们知道了诺尔的训练标准是什么。
坏消息是这个标准好像有点儿高了，就是最熟悉机体的洛多也没办法连贯着做出太多大幅度的动作。
要达到这个标准不知道得练多长时间。
“那我要怎么训练？”
特洛伊·诺瓦雷很自然的接受了诺尔的评价。
没有感觉任何问题。
“其实你的基础很扎实，目前最大的问题就是机体协调方面的问题，这和你的坏习惯有关系。”
诺尔回忆了一下刚才雷萨塔的机体异常表现，道：“下次在出现重心偏移的时候不要光想着移动脚步去调整，应该多配合引擎出力带来的作用力调整。”
“这样不仅利于你更快的熟悉机体，也能让你在以后的战斗中少走很多弯路。”
“s驾驶中最难的不是手脚移动，而是引擎的细微操控，移动四肢只是基础，引擎出力控制才是决定s驾驶员实力差距的关键。”
其实这也是诺尔后面才知道的。
最初他也和特洛伊·诺瓦雷他们一样天天学习怎么把机体操控的得心应手，但是随着时间的推移，他发现那玩意儿——真没什么大用。
因为不同于训练机的引擎功率锁定，实际驾驶s的时候引擎功率是随着驾驶员的操控变换的。
当你熟悉引擎带来的动力反馈以后，很多你曾经做不出来的高难度动作都变得简答了起来。
当然，这并不是说基础的四肢协调不重要，只是说一个属于基础，一个属于进阶。
前者真的不是依靠短时间练习就能达到的，那玩意儿在某种意义上更看重天赋，所以基础的四肢移动只要能达到一定标准就可以了。
剩下的就是完完全全的依靠时间去堆。
对比s的四肢协调控制，引擎控制才是需要s驾驶员下大功夫的地方。